deltarox Velopromenādes deltarox Sazināties
Praktiskais ceļvedis

Velosipēda apkope — svarīgākie padomi

Vienkārši soļi, kā pārbaudīt bremzes, ķēdi un riepas pirms katras brauciena. Tas ņem tikai 10 minūtes.

Rūpīga roka pārbauda velosipēda bremžu sistēmu, fokusējot uz frenelī mehanismu un bremžu pal savienojumiem

Laba velosipēda apkope ir pamatā drošam un patīkamam braucienam. Jūs to zināt. Bet no kā sākt, ja jūs neesat mehāniķis?

Visvairāk senioru pasakās, ka baidās skābes savu velosipēdu tikai tāpēc, ka nevēlas kaut ko salauzt. Tas ir izprotams. Taču pamatveikli ir vienkārši — tik vienkārši, ka jūs tos varat izdarīt pats piecas minūtes, un jūs jutīsieties daudz pārliecinātāks. Nav nepieciešams rīks. Tas ir par to, ko jūs jau varat redzēt.

Mēs esam apkopojuši visus galvenos soļus, kas ir jums jāzina, lai jūsu velosipēds būtu gatavs. Tas ņem desmit minūtes. Vairumā gadījumu, pat mazāk.

Kāpēc tas ir svarīgi?

  • Mazāk risku uz ceļa
  • Ilgāka velosipēda kalpošanas laiks
  • Labāks velosipēda vadīšanas jūtums
  • Mazākas labošanas izmaksas vēlāk

Pirmais: Pārbaudiet bremzes

Bremzes ir svarīgākā draudzības sastāvdaļa. Jūs to jau zināt. Tāpēc sāksim ar tiem.

Stāviet blakus velosipēdam un palaiž priekšējo bremzi. Riteņa nevajadzētu tik viegli rotēties. Ja tas ir, tad jums ir problēma. Tas pats attiecas uz aizmugures bremzi. Abi riteņi vajadzētu apstāties samērā drīz, bez skrīpošanas skaņas.

Ja dzirdat skrīpošanu, tad bremžu kluči ir netīri. Tas notiek. Notīriet tos ar tīru drānu. Ja bremzes joprojām nereagē pareizi, tas var nozīmēt, ka kluči ir nolietoti. Šajā gadījumā jums jāiegādājas jauni, bet tas jau ir novirzīts uz servisa vietu.

Pārbaudiet arī bremžu kabeļus. Tie nevajadzētu būt saspīlēti vai bojāti. Viegli pastīpriniet tos ar pirkstiem. Ja jūs varat tos viegli saspiest, tad tie ir labi.

Tikko noņemts velosipēda riteņa bremžu kluči, parādot nolietojuma pazīmes uz melna keramiskā materiāla virsmas
Ciklisti rūpīgi tīra velosipēda ķēdi ar mājsaimniecības vērtības, izmantojot solu birsti un biodegradējamu tīrīšanas šķidrumu

Otrais: Ķēde un zobrats

Ķēne ir vēl viens liels daļa. Ja tā ir netīra vai sausā, jūs to jutīsieties ikvienā pedāļa apstāklī.

Pagriežiet pedāļus un paskatieties uz ķēni. Vai tā ir melnā, trekna mala? Tā ir normāla, taču pārmērīgs tīrs ir labs. Vienkāršu vecas drānas vai īpašas ķēdes tīrīšanas birsti, tīriet to. Tas ņem divas minūtes.

Pēc tīrīšanas, pievienojiet nelielu ķēdes eļļas daudzumu. Jūs nevēlaties, lai tā būtu pilna eļļas — tas tikai piesaista pūļus. Vienkāršu nelielu daudzumu uz ķēnes saitēm, un tas ir pietiekams. Pēc tam pasūkiet ķēni ar drānu, lai noņemtu pārmērīgu eļļu.

Pārbaudiet arī zobratnu. Vai tie ir taisni? Vai viņi ir lūzti vai saliekti? Ja jūs redzat jebkādu izskatīšanu, tā ir servisa problēma. Bet pārskatiet tos vismaz reizi mēnesī.

Svarīga piezīme

Šis ceļvedis ir informatīvs un paredzēts vispārējam iepazīstināšanai ar velosipēda pamatapkopi. Ja jūs neesat pārliecināts par kādu procedūru vai jūsu velosipēds ir bojāts, vienmēr konsultējieties ar profesionālu velosipēdu mehāniķi. Dažas apkopes darbības var prasīt īpašas prasmes vai rīkus.

Trešais: Riepa un spiegs

Riepas — tas ir vienkāršs daļa. Tas ir viena no visvieglākajām pārbaudēm.

Pirmkārt, paskatieties uz riepas sāniem un apakšu. Vai jūs redzat kādus plaisas, griezumus vai neparastas nodiluma pazīmes? Ja jā, tad jums ir problēma. Lielākas plaisas nozīmē, ka jums jāmaina riepas. Vienkāršs skaļums ir tikai normāls nolietojums.

Otrais, pārbaudiet gaisa spiedienu. Jūs varat to izdarīt ar roku — vienkārši nospiediet riepas sāniem. Ja tas ir ļoti mīksts, gaiss ir pazudis. Ja tas ir ļoti ciet, iespējams, gaiss ir pārāk daudz. Pareizais spiediens ir atšķirīgs katram velosipēdam, bet tas parasti ir 40-80 PSI (psi). Jūs varat redzēt pareizo numuru uz riepas sāniem.

Ja jums nav sūkņa ar spiediena mērītāju, jūs varat vienmēr paņemt savu velosipēdu pie stacijas vai rūpniecības un palūgt viņiem to pārbaudīt. Tas ir vienkārši un parasti bez maksas.

Seniora cilvēka roka nospiedina velosipēda riepas ar viņa pirkstu, testējot gaisa spiedienu, izpildes skaidra riepa un ķēžu skaidrs modelis
Velosipēda vadoņu un stūres sakļaušana ar loģiskiem, skaidriem metāla daļām un pretpaiedu savienojumiem, profesionāls makrofiksācijas kadrs

Ceturtais: Stūre un vadoņi

Šis ir mazāk kritisks daļa, taču tas joprojām ir svarīgs.

Vienkārši pārbaudiet, vai vadoņi ir cieši norauti. Pastīpriniet tos ar abām rokām. Tie nevajadzētu rotēties. Ja viņi to dara, vienkāršu ar rīku pastiprināt savienojuma skrūves. Tāpat pārbaudiet stūri — tas nevajadzētu rotēties vai lokties.

Ja jums nav rīka, tas ir kārtībā. Tas ir diena, kad jūs to mājās — to var labot servisa vieta. Taču lielākajos gadījumos tas ir vienkāršs pastiprināšana.

10 minūšu pārbaudes saraksts

Pirms brauciena, vienkāršu šo ātro pārbaudi:

1

Bremzes: Pārbaudiet, vai abi riteņi apstājas droši. Nav skrīpošanas.

2

Ķēne: Notīriet to un pievienojiet nelielu eļļas daudzumu.

3

Riepas: Pārbaudiet nolietojumu un gaisa spiedienu ar roku.

4

Vadoņi: Pārliecinieties, ka tie ir cieši un negroza.

5

Riteņi: Pārbaudiet, vai viņi griežas vienmērīgi bez trokšņa.

Viss, ko jums jāzina

Tas ir viss. Piecas minūtes vai desmit minūtes — un jūs zināt, ka jūsu velosipēds ir draugs. Jūs nevajag būt eksperts. Jūs vienkāršu jums jāzina, ko meklēt.

Apkope nav tik biedējošā, cik tas izskatās. Tas ir vienkāršu rūpīgums. Ja jūs to izdarāt regulāri — pat vienkāršu iknedēļas pārbaudi — jūs nekad nerasiet pārsteidzoši problēmu uz ceļa. Un tas ir svarīgākais daļa.

Turpiniet braukt, turpiniet mājsaimniecību, un jūsu velosipēds jūs nevilcinās. Tas ir viss, ko jums jāzina, lai sāktu.

Andris Ozoliņš, senioru tūrisma eksperts

Autors

Andris Ozoliņš

Senioru Tūrisma un Aktīvās Atpūtas Eksperts

Velo tūrisma eksperts ar 16 gadu pieredzi senioru atpūtas programmās Limbažu apkārtnē. Vēlas palīdzēt cilvēkiem iepazīties ar velobraukšanu un pieņemtajām praksi.